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Simples


Las bombas LMC serie 10, son del tipo a paletas, construcción balanceada hidráulicamente, desplazamiento fijo, drenaje interno. Se pueden usar con varios tipos de fluídos y con motores de velocidad fija o variable.

Datos Generales (Click para ampliar)


Modelo


Rendimiento


Instalación

Es recomendable un acople directo, coaxial y flexible entre motor y bomba. Si un mando indirecto impone cargas radiales y/o axiales consúltenos.

Si se requiere posición especial especificarla en el pedido.

La posición de instalación es indiferente. En la primer puesta en marcha, si la bomba no se ha cebado debe purgarse el aire, aflojando un racor de la línea de salida cerca de la bomba hasta que el fluído fluya o instalando una válvula de purga de aire. Si se requiere usar otros fluídos especiales o información adicional consúltenos.

 

Datos Técnicos

Opciones de Ejes
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Código de Modelo


Las bombas LMC serie 20, son del tipo a paletas, construcción balanceada hidráulicamente, desplazamiento fijo, drenaje interno. Se pueden usar con varios tipos de fluídos y con motores de velocidad fija o variable.

Datos Generales (Click para ampliar)


Modelo


Rendimiento


Instalación

Es recomendable un acople directo, coaxial y flexible entre motor y bomba. si un mando indirecto impone cargas radiales y/o axiales consúltenos.

Si se requiere posición especial especificarla en el pedido.

La posición de instalación es indiferente. en la primer puesta en marcha, si la bomba no se ha cebado debe purgarse el aire, aflojando un racor de la línea de salida cerca de la bomba hasta que el fluído fluya o instalando una válvula de purga de aire. Si se requiere usar otros fluídos especiales o información adicional consúltenos.

 

Datos Técnicos

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Código de Modelo


Las bombas LMC serie 20 P, son del tipo a paletas, construcción balanceada hidráulicamente, desplazamiento fijo, drenaje interno. Se pueden usar con varios tipos de fluídos y con motores de velocidad fija o variable.

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Modelo


Datos técnicos - Código de modelo - Rendimientos

Los datos técnicos y el código de modelo son similares a los de la bomba serie 20. Los rendimientos totales de la bomba también están dados por las tablas correspondientes a la bomba serie 20; pero los rendimientos del caudal primario, en función del caudal de la bomba y del orificio calibrado, están dados en el gráfico.


Instalación

Es recomendable un acople directo, coaxial y flexible entre motor y bomba. si un mando indirecto impone cargas radiales y/o axiales consúltenos.

Si se requiere posición especial especificarla en el pedido.

La posición de instalación es indiferente. En la primer puesta en marcha, si la bomba no se ha cebado debe purgarse el aire, aflojando un racor de la línea de salida cerca de la bomba hasta que el fluído fluya o instalando una válvula de purga de aire. Si se requiere usar otros fluídos especiales o información adicional consúltenos.

Esta bomba trae incorporada dicha válvula la cual separa el cuadal principal en dos; el primario, el cual permanece aproximadamente constante con las variaciones de velocidad y presión; generalmente usado en mecanismos de dirección; y el secundario; sujeto a dichas variaciones el cual es usado para otros movimientos. El circuito del caudal primario viene provisto de válvula de alivio incorporada regulable.

 

Opciones de Ejes
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